ガラスコーティング 大阪|カーメイクアートプロ

職人の鍛錬×進化する技術

COATING CAMPAIGN コーティングキャンペーン

最高品質のガラスコーティングをキャンペーン価格にてご提供いたします。

ARTPRO COATING 3つの最高級コーティング

アートプロでは3種類の最高品質のコーティングプランをご用意しております。

01

Ceramic PRO セラミックプロ

世界最高硬度で愛車を保護するセラミックプロ
当社のコーティングプランで一番人気です。

02

FEYNLAB ファインラボ

世界初自己修復型コーティングシステム
濃紺車にピッタリのプランとなります。

03

ULGO ウルゴ

アートプロオリジナルコーティング。
価格を抑えてトップクラスのコーティングをされたい方向けです。

WORKS 施工事例

  アートプロが手がけたガラスコーティング、オーダーメイドインテリア、
 シートリペア・クリーニング、レストアなどをご紹介。
希少なクラシックカーやスーパーカーの施工事例もぜひご覧ください。
アートプロが手がけた施工事例をぜひご覧ください。

施工事例

ベンツ メッキモール 腐食白サビ最強の保護対策プロテクションフィルム施工事例

今回はメルセデスベンツS63アルミ合金メッキモール磨き&白サビからモールを長期間保護するために透明度の高いクリアプロテクションの施工事例のご紹介です。 磨いてもまた再発する白い染みの正体は! 輸入車に多く見られるアルミ合金ウィンドーモール周辺のメッキモール(アルマイトモール)の白い染み、その正体は「アルカリ錆び」です。 輸入車の多くはウィンドーモールにアルミ素材をアルマイト加工したものを採用しており、アルマイト加工が対候性・耐薬品性、特にアルカリに脆弱な性質がありモール表面を変質させることが原因です。 国産車の多くは樹脂をメッキ加工したものが採用されているので欧州車のような「アルカリ錆び」が発生することは、ほぼありません。 ヨーロッパ車特有のメッキモール白サビ保護対策の決定版として、クリアプロテクションフィルムが白サビやシミ・劣化を物理的に遮断します。 アルミモールの白サビのお悩みはクリアプロテクションフィルムで解決いたします! カーメイクアートプロオリジナル、アルミ合金モール専用メタルコンパウンドで磨いて、白サビを除去します。 アルミ合金モール専用メタルコンパウンド&ミニポリッシャーでモールを磨きます。 作業時間は1本約20分で完成いたします。 次の工程ではメッキモールを長期間保護するた為に透明度の高いクリアプロテクションフィルムを貼り込み致します。 今回のベンツS63モール磨き&クリアプロテクションフィルム完成動画もご覧ください。

施工事例

フェラーリ360モデナ ダッシュボード張替施工事例

Ferrari360 モデナ フェラーリ360モデナのダッシュボード縮みの張替施工を行います。 ダッシュボード縮みの最大の縮みは約4cm全体的に縮みがありました。 ここまで縮むと伸ばして修理やリペアでは修復不可能な状態です。 更に同じ本革で新品張替しても、またこの様に縮んでしまいます。 カーメイクアートプロではダッシュボード専用にナッパプレミアムPVCレザーを自動車生地メーカー様と共同開発致しました。 耐久性や質感は純正以上のクオリティに仕上がっております。 フェラーリ純正本革を全て剥がします。 FRPのダッシュボードのボンドを綺麗に全て除去して、新しい本革を張り込み致します。 ダッシュボードの形状に合わせた縫製済みのナッパPVCプレミアムレザーをボンドを綺麗に全て除去したダッシュボードに張替致します。 フェラーリ純正同等の完成度で、Wステッチ・張り込みが完成です。 【ダッシュボード張替参考価格】 ¥178,000~ 【ダッシュボード脱着工賃】 ¥118,000 ※当社では、ダッシュボード専用プレミアムナッパPVCを使用しております。 天然素材のナッパ本革以上の上質な質感、肌触り、自動車メーカーに採用されている素材をサプライヤー様と共同開発したダッシュボード専用ナッパPVCは、熱や、対紫外線、対伸縮性能に非常に優れた素材を使用してダッシュボードの縮みや、浮きを限り無く軽減します。 【施工事例完成写真にて】 ランボルギーニガヤルド純正本革ダッシュボード張替 赤 【Before】➡プレミアムナッパPVCレザー/ ブルーアルカンターラ張替 青 【After】

施工事例

GT-R NISMO おすすめボディコーティング|セラミックプロ9Hコーティング4layer/4層コーティング施工事例

NISSAN GT-R NISMO ニスモGTR 新車で御購入され納車と同時にカーメイクアートプロにご入庫頂きセラミックプロ9H (4layer/4層)コーティングの施工を行います。 磨き作業をする前にまずは、徹底的にボディ/ホイール鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回ニスモGTRの塗装光沢は80です。 ボディセラミックプロ9Hコーティング施工後は完成後に測定致します。 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。 こちらのニスモGTRフロントドアの塗膜は 90.2μミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 ボディ全体を熟練の職人がコンパウンドやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、鏡面磨きを行います。 GTRニスモのボディ塗料には水性塗料を使用しております。耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できる カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 GTRニスモカーボンパーツも慎重に鏡面磨きを掛けていきます。 オプション作業のホイール鏡面磨きも同時に行います。 次の工程はセラミックプロ9Hコーティングを4layer /4層コーティングを塗り重ねていく作業です。 マルチレイヤー(多層)タイプのコーティングシステム。 硬化することによって薄いセラミック被膜が形成されます。 Ceramic Pro 9Hは、約2時間で基本硬化し、マルチレイヤー施工することで薄くかつ強力なセラミック被膜を形成します。 24時間で完全硬化し、Ceramic Pro 9Hの持つ性能を最大限発揮することが可能です。 このセラミック被膜が自動車の塗装を強力にガードし、優れた保護性能を発揮します。 優れた密着性が高レベルでの多層コーティングを実現 Ceramic Pro 9Hは、マルチレイヤー施工・一層ごとの密着性を高めることにより高いレベルでのコーティングを実現しました。マルチレイヤー・コーティングの実現により、より優れた保護性能や耐スリ傷性能を実現しました。 耐スリ傷性能以外にも高い性能を発揮 Ceramic Pro 9Hは高い疎水性効果、耐スクラッチ性、耐薬品性、耐紫外線、耐熱性およびアンチグラフィティ(耐落書き性)を誇ります。 高い疎水性およびアンチグラフィティ効果により水分が球状になって流れ落ち、ホコリ等も洗い流します。 また、硬いセラミック被膜で表面を保護するので汚れが固着しにくく、有害汚染や過酷な化学薬品からの優れた保護性能を発揮します。 マフラーセラミックプロ9Hコーティング(オプション)を是非 おすすめします。 排ガスの汚れが簡単に取れメンテナンスが非常に楽になります。 カーメイクアートプロでは、その他オプションメニューとして、フロントガラス飛び石防止フィルム ガラスプロテクションフィルムの施工も同時に施工が可能です。 20 年以上フィルム施工のベテランフィルム職人が美しく仕上げます。 内側/外側からもクリア感あるガラスプロテクションフィルムは透明感バッチリです。 セラミックプロ9Hコーティングが完成致しました。 カーボンパーツにもしっかりとセラミックプロ9Hコーティングを4layer/4層塗り重ねた光沢は素晴らしい光沢と耐久性、UVカット性能があり、カーボンパーツを紫外線からガード致します。 ヘッドライト・ボンネット・フロントバンパー・フロントフェンダーには飛び石傷防止Fenixクリアペイントプロテクションフィルムを同時に施工しております。 ホイール/ブレーキキャリパーにはセラミックプロ9Hコーティング施工済みです。 ホィールやキャリパーのメンテナンスが非常に簡単で美しさをキープします。 今回のGTRニスモ セラミックプロ9H4層コーティング新車場合施工価格はLLサイズ¥248.000円税別となります。 その他オプションにてウィンドコーティングやインテリアコーティングなどご用意しております。

施工事例

テスラモデルS ULGOガラスコーティングAP1撥水タイプコーティング

2019年式テスラモデルS 走行距離6.000キロ鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 まずは隙間などに詰まった細部の汚れを除去を行い全体的に洗車を行います。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回のテスラは92 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。 こちらのテスラの塗膜は116μミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 トランクセンター部分の膜厚を測定致します。 膜厚は92.9μミクロン フェンダーセンター部分の膜厚を測定致します。 115μミクロンです。 ボディ全体を熟練の職人がコンパウンドやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、鏡面磨きを行います。 テスラモデルSは指定塗料RM水性塗料を使用しております。耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できる カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 エンブレム周りの細かなスクラッチ傷などもミニポリッシャーを使い分け美しく仕上げていきます。 ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。 Base Layer(下層) * 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」 * 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。 * 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。 * 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。 Top Layer(上層) * 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。 * 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。 * 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。 ※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。 塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。 コーティング作業が終わりました。 スクラッチ傷など全て無くなり 新車時以上の光沢や輝きが復活しております。 アフターの膜厚はボンネットが114μミクロンです。 ビフォー磨く前は116ミクロンわずか約0.2ミクロンのみ鏡面磨きで薄くなっております。 カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 磨き作業、ボディガラスコーティング終了後の光沢計にて測定致します。 ●磨き前92 ●磨きコーティング後は116まで光沢が上がっております。 トランクセンター部の磨きボディガラスコーティング終了時の膜厚は92μミクロンです。 ULGOガラスコーティング施工車輌の全てのお客様に無料にてコーティングメンテナンスキットを付属しております。 ULGOメンテナンスキットコーティング施工で日常のお手入れが簡単に。 [キット内容] ●ULGOコーティング専用ボディシャンプー ●ULGOコーティング専用ボディメンテナンスクリーナー ●洗車用ソフトスポンジ ●ソフトマイクロファイバークロス こちらのメンテナンスキットは普段お客様が日常洗車の際に簡単にご使用が出来るメンテナンスキットとなっております。 日常はこちらのメンテナンスキットで洗車メンテナンスを行ってください。 ご使用方法などは担当スタッフが、納車時に使用方法などご説明させて頂きます。 ULGO保証書・施工証明書(5年間サポートプログラム)も発行させて頂きます。 愛車を長期間美しく保つ為に1年毎にコーティングプロメンテナンスのご案内 コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。 塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。 カーメイクアートプロでは、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。 納車から数年後お車の状態により3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。 ボディ・インテリア様々なプランをご用意しております。 こちらのサービスにより愛車をいつまでも美しさをキープ致します。

施工事例

Jeep WRANGLER ジープラングラーおすすめコーティング|ULGOガラスコーティング施工事例

ジープラングラー 新車で御購入され納車と同時にカーメイクアートプロにご入庫頂きULGOガラスコーティングの施工を行います。 まずはホイール鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。 こちらジープラングラーの塗膜は295μミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回のジープラングラーの塗装光沢は88です。 ボディガラスコーティング施工後は完成後に測定致します。 ボディを磨く前にマスキングテープにて保護します。 とくに樹脂パーツ部分には念入りにマスキング致します。 ステッカーやエンブレムなどにも念入りにマスキング致します。 新車でもボディ表面には多少の拭き傷やスクラッチ傷なども付着が良くあります。 ボディ全体を熟練の職人がコンパウンドやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、鏡面磨きを行います。 ジープラングラーのボディ塗料には水性塗料を使用しております。耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できる カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 次の工程はボディガラスコーティング作業です。 ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。 Base Layer(下層) * 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」 * 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。 * 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。 * 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。 Top Layer(上層) * 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。 * 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。 * 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。 ※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。 塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。 ULGO RAIN PRO プロシリーズ窓ガラス専用コーティング剤です。 今回はオプション作業にて全てのガラス面にULGO RAIN PRO撥水コーティングを施工致しました。 ULGO WHEEL COATING プロシリーズホィールコーティング剤です。 ホィール表面や裏側まで美しくホィールコーティングを施工致します。 ULGO MOLD COATING プロシリーズブラックモール施工コーティング剤です。 シトロンのブラックモール部分はこちらのモールコーティングを施工致します。 ULGO LEATHER COATING オプションにて本革部分のレザーコーティングの施工も致します。 ステアリングや本革シート・ドアトリムに施工が可能です。 磨き作業、ボディガラスコーティング終了後の光沢計にて測定致します。 ●磨き前88 ●磨きコーティング施工後は98まで光沢が上がっております。 カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 カーメイクアートプロではコーティング作業が終わりましたら同時に内装清掃にもこだわった仕上げを行います。 普段お客様が手の届かない細かな場所などをクリーンアップさせて頂きます。 コロナ感染予防対策としてカーメイクアートプロでは大切なお客様の預かり車輌全て 納車直前にシュフレ除菌抗菌剤を施工してご納車致します。 ブラックフェンダーにもULGOブラックモールコーティングが美しく仕上がっております。 ルーフ部分にはULGOブラックモールコーティングが美しく仕上がっております。 ULGOガラスコーティング施工車輌の全てのお客様に無料にてコーティングメンテナンスキットを付属しております。 ULGOメンテナンスキットコーティング施工で日常のお手入れが簡単に。 [キット内容] ●ULGOコーティング専用ボディシャンプー ●ULGOコーティング専用ボディメンテナンスクリーナー ●洗車用ソフトスポンジ ●ソフトマイクロファイバークロス こちらのメンテナンスキットは普段お客様が日常洗車の際に簡単にご使用が出来るメンテナンスキットとなっております。 日常はこちらのメンテナンスキットで洗車メンテナンスを行ってください。 ご使用方法などは担当スタッフが、納車時に使用方法などご説明させて頂きます。 ULGO保証書・施工証明書(5年間サポートプログラム)も発行させて頂きます。 愛車を長期間美しく保つ為に1年毎にコーティングプロメンテナンスのご案内 コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。 塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。 カーメイクアートプロでは、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。 納車から数年後お車の状態により3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。 ボディ・インテリア様々なプランをご用意しております。 こちらのサービスにより愛車をいつまでも美しさをキープ致します。 今回のジープラングラー ULGOガラスコーティング価格はLLサイズ¥120.000税別となります。 その他オプションにてウィンドコーティングやインテリアコーティングなどご用意しております。

施工事例

アルピーヌガラスコーティング|セラミックプロ9Hコーティング施工事例

新車で御購入され納車と同時にカーメイクアートプロにご入庫頂き、セラミックプロ9Hガラスコーティング10層コート・プロテクションフィルムの施工を行います。 磨き作業をする前にまずは、徹底的にボディ/ホィール鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回ルノーアルピーヌの塗装光沢は71です。 新車塗装膜厚は155μミクロンです。 セラミックプロ9Hコーティング施工後は完成後に測定致します。 ボディを磨く前にマスキングテープにてしっかりとボディを保護します。 ボディ全体を熟練の職人がコンパウンドやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、鏡面磨きを行います。 ルノーアルピーヌのボディ塗料には水性塗料を使用しております。耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できる カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 シングルポリッシャー・ミニポリッシャーを使い分け細部まで入念に磨き込みます。 次の工程はセラミックプロ9Hコーティングを10 layer /10層コーティングを塗り重ねていく作業です。 マルチレイヤー(多層)タイプのコーティングシステム。 硬化することによって薄いセラミック被膜が形成されます。 Ceramic Pro 9Hは、約2時間で基本硬化し、マルチレイヤー施工することで薄くかつ強力なセラミック被膜を形成します。 24時間で完全硬化し、Ceramic Pro 9Hの持つ性能を最大限発揮することが可能です。 このセラミック被膜が自動車の塗装を強力にガードし、優れた保護性能を発揮します。 優れた密着性が高レベルでの多層コーティングを実現 Ceramic Pro 9Hは、マルチレイヤー施工・一層ごとの密着性を高めることにより高いレベルでのコーティングを実現しました。マルチレイヤー・コーティングの実現により、より優れた保護性能や耐スリ傷性能を実現しました。 耐スリ傷性能以外にも高い性能を発揮 Ceramic Pro 9Hは高い疎水性効果、耐スクラッチ性、耐薬品性、耐紫外線、耐熱性およびアンチグラフィティ(耐落書き性)を誇ります。 高い疎水性およびアンチグラフィティ効果により水分が球状になって流れ落ち、ホコリ等も洗い流します。 また、硬いセラミック被膜で表面を保護するので汚れが固着しにくく、有害汚染や過酷な化学薬品からの優れた保護性能を発揮します。 磨き作業、ボディガラスコーティング終了後の膜厚・光沢計にて測定致します。 ●磨き前71 ●磨きコーティング施工後は93 まで光沢が上がっております。 ●膜厚● 磨き前155μミクロン 磨きコーティング後は154μミクロンです。 カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 今回のアルピーヌ セラミックプロ9H10層コーティング新車場合施工価格はLサイズ¥400.000円税別となります。 また、セラミックプロ9H4層コーティング施工価格にLサイズ  220.000円税別も当店大人気のコースもございます。 その他オプションにてウィンドコーティングやインテリアコーティングなどご用意しております。

施工事例

ミニクーパー・ミニクラブマンおすすめガラスコーティング|ULGOガラスコーティング施工事例

真っ赤なミニクーパーを 中古車で御購入され納車と同時にカーメイクアートプロにご入庫頂きULGOガラスコーティングの施工を行います。 ブレーキダストや鉄粉を強力な洗剤にてクリーニングを行います。 エンジンルーム内部は汚れが非常に汚れています。 トルネードガンにてエンジンルーム内部を洗浄を行います。 ボディを磨く前に まずはボディ/ホィール鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ボンネット裏側まで特殊洗剤を使いながら美しく仕上げて行きます。 細かな鉄粉除去を行い、ボディ全体的にマスキングを行います。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回のミニの塗装光沢は 60です。 ボディガラスコーティング施工後は完成後に測定致します。 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。 こちらミニの塗膜は98.9μミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 ミラーカバーが紫外線で劣化してくすみが出てきています。 Aピラーブラック スクラッチ傷が酷い状態です。 ボンネットウォータースポットが非常に多い状態です。 右側のみ3工程のコンパウンドやポリッシャーを使い分け 鏡面磨きを掛けていきます。 ミラー・ピラーにも 鏡面磨きを掛けていきます。 ULGO MOLD COATING プロシリーズブラックモール施工コーティング剤です。 ミニのブラックモール部分はこちらのモールコーティングを施工致します。 ULGO WHEEL COATING プロシリーズホィールコーティング剤です。 ホィール表面や裏側まで美しくホィールコーティングを施工致します。 次の工程はボディガラスコーティング作業です。 ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、 Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。 Base Layer(下層) * 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」 * 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。 * 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。 * 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。 Top Layer(上層) * 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。 * 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。 * 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。 ※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。 塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。 高濃度ULGOAP1ガラスコーティング。液体ガラスコーティング剤が硬化するとこの様なガラス状に変化します。 最終チェック工程では 太陽光線のいちばん近い光を当てコーティングのムラなどをチェックして最終仕上げを行います。 オプションにてエンジンルームコーティングが完成致しました。 磨き作業、ボディガラスコーティング終了後の光沢計にて測定致します。 ●磨き前 60 ●磨きコーティング施工後は95まで光沢が上がっております。 塗装膜厚計測定では ●磨き前102μミクロン ●磨きコーティング施工後98.9μミクロン カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 鮮やかで深みのある赤いミニクーパーに仕上がりました。 カーメイクアートプロではコーティング作業が終わりましたら同時に内装清掃にもこだわった仕上げを行います。 普段お客様が手の届かない細かな場所などをクリーンアップさせて頂きます。 コロナ感染予防対策としてカーメイクアートプロでは大切なお客様の預かり車輌全て 納車直前にシュフレ除菌抗菌剤を施工してご納車致します。 ULGOガラスコーティング施工車輌の全てのお客様に無料にてコーティングメンテナンスキットを付属しております。 ULGOメンテナンスキットコーティングお客様用が使いやすく日常のお手入れが簡単に。 [キット内容] ●ULGOコーティング専用ボディシャンプー ●ULGOコーティング専用ボディメンテナンスクリーナー ●洗車用ソフトスポンジ ●ソフトマイクロファイバークロス こちらのメンテナンスキットは普段お客様が日常洗車の際に簡単にご使用が出来るメンテナンスキットとなっております。 日常はこちらのメンテナンスキットで洗車メンテナンスを行ってください。 ご使用方法などは担当スタッフが、納車時に使用方法などご説明させて頂きます。 ULGO保証書・施工証明書(5年間サポートプログラム)も発行させて頂きます。

もっと見る

SERVICE サービス

より快適で充実したカーライフのための技術とサービス。

ARTPRO BLOG アートプロブログ

  ガラスコーティングやオーダーメイドインテリア、
 レザーシート張替えなどの施工事例から、カーケアに役立つ情報まで。
さまざまなトピックをカーメイクアートプロからお届けします。
さまざまなトピックをカーメイクアートプロからお届けします。

BLOG

新型ジムニー シエラ ボンネット・ヘッドライトスモークプロテクション施工事例

カーメイクアートプロです。 今回は、新車ジムニーLBWKコンプリート車両のプロテクションフィルム施工をさせて頂きます。 カーボンのボンネットは、IR紫外線からの色飛びや、白濁りを防止するのと、飛び石傷などからガードする為にFenixクリアペイントプロテクションフィルムを施工。 ヘッドライトには、ちょい悪ジムニーをモチーフにキャンディーブラックを配合させたFenixライトスモークプロテクションフィルムの施工が完成致しました。 世界トップレベル 塗装タイプで曲面にも自由自在な、次世代ハイエンドペイントプロテクションフィルム。 新発想、スプレーで施工する塗装タイプのペイントプロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」。 愛車のボディに3層構造の新発想スプレー施工・塗装タイプのペイントプロテクションフィルムを施工することによって、通常のフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで美しく施工可能。 傷や飛び石傷や、ウォータースポットなどからボディを強力にガードします。 【After】 スモークヘッドライト   【Before】 ノーマルヘッドライト   【Before】 LBWKコンプリートジムニーシエラカーボンボンネット   【Before】   ボンネット・グリル・バンパー等をFenixクリアペイントプロテクション塗装を16層(16回)繰り返し塗り重ねて厚みのあるフィルム層を形成させます。     ヘッドライトも同じ作業を行い、途中の作業でキャンディブラックペイントを施工します。     【After】 ボンネットカーボン・ヘッドライトスモークプロテクションフィルム施工完成!!   Fenixプロテクションフィルムの強みは、膜厚が非常に分厚く、クリア感が非常にあり、磨く事やボディコーティングの施工も可能です。 Fenixクリアペイントプロテクションフィルムは究極の光沢です。 ボンネット・フェンダーダクトまで全て繋ぎ目なくFenixクリアプロテクションフィルム施工が完成しております。   【After】   【After】 ちょい悪ジムニー シエラヘッドライト完成です。 かっこ良く仕上がっております。   Fenixプロテクションフィルムは、剥がす事も可能です。 例えば、5年後に剥がすと新車時の美しい状態がそのままキープしています。   今回のジムニーシエラFenixペイントプロテクションフィルム施工例動画Youtubeはこちらからご覧下さい。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=Mg8JSaQnO14   世界トップレベル 塗装タイプで曲面にも自由自在な、次世代ハイエンドペイントプロテクションフィルム。 新発想、スプレーで施工する塗装タイプのペイントプロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」。 愛車のボディに3層構造の新発想スプレー施工・塗装タイプのペイントプロテクションフィルムを施工することによって通常のフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで美しく施工可能。 傷や飛び石傷や、ウォータースポットなどからボディを強力にガードします。       Fenixクリアペイントプロテクション&カラープロテクションフィルムは塗装面を痛めずにフィルムを剥がす事も可能です。     マットブラックやマットグレーその他、カラーは調色次第で100色以上のカラープロテクションフィルムを自由自在にお選び頂けます。     カーメイクアートプロのショールーム内には様々なFenixカラーペイントプロテクションフィルムのサンプルをご用意しております。     サンプルミニボンネットにFenixピンクカラープロテクションフィルム施工サンプルです。     レッドミニボンネットにFenixグリーンマットカラープロテクションフィルム施工サンプルです。     レッドミニボンネットにFenixブルーメタリックカラープロテクションフィルム施工サンプルです。     【VWアルティオンマットグレープロテクションフィルム施工事例】 純正ガンメタリックカラーから、Fenixマットグレーにカラーチェンジペイントプロテクションフィルム施工事例。     Before&After     Fenixプロテクションフィルム性能の動画はこちらをご覧下さい。 ➡ https://youtu.be/KLNDImcaieU カーメイクアートプロFenixプロテクションフィルムHPはこちらをご覧下さい。 ➡ https://www.art-pro.co.jp/service/protectionfilm/ Fenix Japan公式サイトはこちらをご覧下さい。 ➡ https://fenix-sg.jp/ Fenix scratch guard ペイントプロテクションフィルムの耐久性動画はこちらをご覧下さい。 ➡https://youtu.be/g9s3LKqfgsA Fenix scratch guard傷が消える特殊性能、自己修復動画はこちらをご覧下さい。 ➡https://youtu.be/PNKRaaS_5yI ※カーメイクアートプロではフルフラットキャリアカーを完備しております。 大阪市内までは無料にてご自宅や会社まで引取り納車可能です。 また、遠方のお客様には有料にてお引き取り納車も可能です。 ※カーメイクアートプロでは無料代車5台完備しております。 代車貸出に付きましては、なるべくお早めの事前ご予約・日程のご確認をお願い致します。            

BLOG

BMW X3 天井張替施工

こんにちは。 本日はBMW X3の天井張替のお話です。 初期のX3なので経年劣化のより天井生地が垂れ下がってしまったのでお預かりして張替えです。 外した状態でも生地が剥離しているのがよく分かりますね。 元々おある程度テンション掛けて張込しているので剥がれている箇所は位置ずれしてます。 ぺろっと剥がれます。 表面の生地は綺麗でも間に入っているウレタンの劣化によりこのように剥離します。 このようにウレタンが間に入っていない外車メーカーや国産車は剥がれる事はほぼ無いですね。 このベタベタになったウレタンを除去していきます。 ウレタンを除去しても天井本体にはベタ付きが残るので取れる所まで取っていきます。 ベタ取りが終われば生地と天井にボンドを吹き付けて張込してきます。 張込が完成すれば組付けて完了です。 今回は生地の感じが少し変わるのでピラーも張替えております。 お気軽にお問合せ下さい。

BLOG

Peugeot 208シートヒーター取付

こんにちは。 本日はブジョー208に後付けシートヒーター取付のお話です。 シートセンターもキルティングがありサイドサポートのステッチも 二色使用しており、お洒落なシートですね。 一先ず表皮を剥がす為にばらしていきます。 サイドカバーやバックパネルが外れると座面と背面の固定しているネジが見えるのでネジを外し 分離させます。 表皮とウレタンはクリップで固定されていたので今回はCリンガーの出番はなしですね。 配線があったので、もしや?と思いましたが、やはり純正のヒーターパッドが入ってました。 オプション等関係なく全てのシートにパッドが内蔵されているのでしょうね。 純正パッドは無視してヒーターパッドを張り付けていきます。 表皮を戻せば違和感無しです。 変わったのはヒーターの配線が増えたくらいですね。 背面も同じくヒーターパッドを張付けます。 後は組付けすれば完成です。 ヒーターパッドの方が表面に出る事も無いので見栄えは変わりないですね。 ヒータースイッチは操作しやすいサイドパネルに取付しました。 寒い時期でもありますのでシートヒーターは必需品ですね。 お気軽にお問合せ下さい。

BLOG

フェラーリ812 本革シート張替施工事例

今回はフェラーリ812スーパーファーストの本革シート張替・ドアトリム・ダッシュボード・コンソール・カーボンステアリング・後付けシートヒーターなど、ブラックナッパ本革、アルカンターラ、イエロー本革ラインを入れたオリジナルデザイン仕様の張替が完成致しましたので御紹介させて頂きます。   カーメイクアートプロでは、様々なフェラーリ812が入庫されております。     【Before】 フェラーリ純正ベージュ/ブラックアルカンターラ・イエローライン仕様     【Before】 ダッシュボード・ステアリング   【Before】 フロントコンソール   【Before】 アンダーダッシュ   【Before】 ドアトリム   【Before】 シルバーコンソール   張替作業をスタートします。   まずは、シート・ドアトリム・ダッシュボード・コンソールなどすべて熟練スタッフが脱着作業を行います。     純正シート表皮を全て分解して、同じサイズで新しい素材で縫製します。     ブラックナッパ本革 アルカンターラ/シルバーディンプル・ランボルギーニ純正イエロー本革の最高級素材をイタリアから直輸入した素材で仕立てていきます。     今回は、ブラック/シルバーアルカンターラ9040STL-tiefschwarzをサイド側に使用。     シート・ダッシュボード・トリムイエローラインにはLamborghini1922-giallotaurusをラインに使用。     ブラックナッパ本革にはBentley 4001-beluga blackを使用。     今回は、フロントシートに後付けシートヒーターも同時に取付致します。     カーメイクアートプロのベテラン職人がフェラーリ純正シート以上のクオリティで仕上げていきます。     フロントシート背部をブラックナッパ本革・アルカンターラ・イエロー本革ラインを縫製作業を行っております。     次の工程は、ステアリングブラックナッパ本革、イエローステッチに張替作業を行います。     【After】 ブラックナッパ本革・イエローステッチステアリング完成です。     シート・ドアトリム・ダッシュボードの張替作業が完成致しました。     【After】 フェラーリ純正クオリティ以上のコンディションで仕上がっております。     ヘッドレストはオリジナルと同じサイズでイエロー刺繍で仕上げました。     【After】 フロントコンソール ブラックナッパ本革ディンプルで仕上げました。     【After】 ブラックナッパ本革・イエローステッチステアリング完成!!   【After】 アンダーダッシュボード ブラックナッパ本革のイエローセンターラインで仕上げました。     【After】 ドアトリムブラックナッパ本革・ブラックナッパディンプル・イエローラインへ仕上げました。   後付けシートヒータースイッチはステアリング付近にインストール致しました。     【After】 コンソールブラックリアルカーボン加工完成!!   リアルカーボンサンプル全12パターン   2021年度より、フェラーリナッパ本革もお取り寄せが可能になりました。     フェラーリ812スーパーファースト張替完成動画Youtubeを是非ご覧下さい。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=W87ljSxQtyk   カーメイクアートプロHP ➡https://www.art-pro.co.jp/ カーメイクアートプロYoutubeチャンネル ➡https://www.youtube.com/c/CARMAKEARTPRO/videos カーメイクアートプロFacebook ➡https://www.facebook.com/carmake.artpro/ カーメイクアートプロInstagram ➡https://www.instagram.com/carmake_artpro/  

BLOG

ベンツ メッキモール 腐食白サビ最強の保護対策プロテクションフィルム施工

今回はご紹介させていただくのは、 メルセデスベンツS63のアルミ合金メッキモール磨き&白サビからモールを長期間保護するために透明度の高いクリアプロテクションの施工のご紹介です。 磨いてもまた再発する白い染みの正体は! 輸入車に多く見られるアルミ合金ウィンドーモール周辺のメッキモール(アルマイトモール)の白い染み、その正体は「アルカリ錆び」です。 輸入車の多くはウィンドーモールにアルミ素材をアルマイト加工したものを採用しており、アルマイト加工が対候性・耐薬品性、特にアルカリに脆弱な性質がありモール表面を変質させることが原因です。 国産車の多くは樹脂をメッキ加工したものが採用されているので欧州車のような「アルカリ錆び」が発生することは、ほぼありません。 ヨーロッパ車特有のメッキモール白サビ保護対策の決定版として、クリアプロテクションフィルムが白サビやシミ・劣化を物理的に遮断します。 アルミモールの白サビのお悩みはクリアプロテクションフィルムで解決いたします! Before まずプロテクションフィルムの施工前に磨き作業からです。 カーメイクアートプロオリジナル、アルミ合金モール専用メタルコンパウンドで磨いて、白サビを除去します。 アルミ合金モール専用メタルコンパウンド&ミニポリッシャーでモールを磨きます。 作業時間は1本約20分で完成いたします。 次の工程ではメッキモールを長期間保護するた為に透明度の高いクリアプロテクションフィルムを貼り込み致します。 After これでメッキモールもきれいな状態になり、なおかつ長期間保護されます。 今回のベンツS63モール磨き&クリアプロテクションフィルム完成動画もご覧ください。

BLOG

HONDAおすすめガラスコーティング|ULGO ガラスコーティング施工事例

今回のHONDA N-ONEは新車で御購入され、カーメイクアートプロにご入庫頂きULGOAP1撥水ガラスコーティングの施工を行います。 特殊な洗剤でボディ全体的に洗浄を行います。 まずはホィール鉄粉除去作業、 脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの細部の汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてHONDAの塗装膜厚を測定します。 N-ONEの塗装膜厚は106μ ミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 ボディを磨く前に光沢計にて施工前の光沢を測定致します。 今回のN-ONEの塗装光沢は87です。 ボディガラスコーティング施工後は完成後に測定致します。 下処理洗車後はマスキングテープでゴムやプラスチックパーツを磨かない様保護していきます。 ボディ全体を熟練の職人がコンパウンドやポリッシャーを使い分け、スクラッチ傷を除去し、鏡面磨きを行います。 カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 カーメイクアートプロこだわりの磨きツールのご紹介します。 ボディ専用ポリッシャーです。 塗装の状況によって道具を使い分けます。 こちらのポリッシャーは主に、細部の部分に使用しますミニポリッシャーです。 エアーポリッシャーや電動タイプ様々な機械を揃えております。 次の工程はボディガラスコーティング作業です。 ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。 Base Layer(下層) 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。 Top Layer(上層) 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。 ※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。 塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。 ボディ全体にULGOガラスコーティングAP1を熟練スタッフが均等にたっぷりとコーティングを施工致します。 磨き作業、ボディガラスコーティング終了後の膜厚・光沢計にて測定致します。 ●磨き前87 ●磨きコーティング施工後は98まで光沢が上がっております。 ●膜厚● 磨き前106μミクロン 磨きコーティング後は103μミクロンです。 カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 完成画像です。 入庫時とは全く違う塗装の光沢感が見た目でお分かり頂けます。 コロナ感染予防対策としてカーメイクアートプロでは大切なお客様の預かり車輌全て 納車直前にシュフレ除菌抗菌剤を施工してご納車致します。 ULGOガラスコーティング施工車輌の全てのお客様に無料にてコーティングメンテナンスキットを付属しております。 ULGOメンテナンスキットコーティング施工で日常のお手入れが簡単に。 [キット内容] ●ULGOコーティング専用ボディシャンプー ●ULGOコーティング専用ボディメンテナンスクリーナー ●洗車用ソフトスポンジ ●ソフトマイクロファイバークロス こちらのメンテナンスキットは普段お客様が日常洗車の際に簡単にご使用が出来るメンテナンスキットとなっております。 日常はこちらのメンテナンスキットで洗車メンテナンスを行ってください。 ご使用方法などは担当スタッフが、納車時に使用方法などご説明させて頂きます。 ULGO保証書・施工証明書(5年間サポートプログラム)も発行させて頂きます。 愛車を長期間美しく保つ為に1年毎にコーティングプロメンテナンスのご案内 コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。 塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。 カーメイクアートプロでは、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。 納車から数年後お車の状態により3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。 ボディ・インテリア様々なプランをご用意しております。 こちらのサービスにより愛車をいつまでも美しさをキープ致します。 その他オプションにてウィンドコーティングやインテリアコーティングなどご用意しております。 その他コーティングプライスリストはこちらから↓ https://www.art-pro.co.jp/pricelist/price_coating_dom.pdf カーメイクアートプロコーティングページ↓ https://www.art-pro.co.jp/service/coating/ カーメイクアートプロでは飛び石傷などからボディを保護するFenix scratch guardの施工も行なっております。 世界トップレベル 塗装タイプで曲面にも自由自在な、 次世代ハイエンドペイントプロテクションフィルム 新発想、スプレーで施工する塗装タイプのペイントプロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」。 愛車のボディに3層構造の新発想スプレー施工・塗装タイプのペイントプロテクションフィルムを施工することによって通常のフィルムタイプでは施工不能だった形状の部分まで施工可能。傷や飛び石からボディを強力にガードします。 カーメイクアートプロFenixページはこちらからご覧下さい↓ https://www.art-pro.co.jp/service/protectionfilm/ Fenix japan公式サイトはこちらからご覧下さい。 https://fenix-sg.jp/ ※カーメイクアートプロではフルフラットキャリアカーを完備しております。 大阪市内までは無料にてご自宅や会社まで引取り納車可能です。 また、遠方のお客様には有料にてお引き取り納車も可能です。 ※カーメイクアートプロでは無料代車5台完備しております。代車には抗菌除菌コート施工済み車輌となります。 代車貸出に付きましてはなるべくお早めの事前ご予約、日程のご確認をお願い致します。

お知らせ

年末年始のお知らせ

年末年始のお知らせ 拝啓 師走の候、ますますご健勝のこととお喜び申し上げます。 平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。 さて、有限会社カーメイクアートプロでは年末年始の休業日につきまして、下記のとおり休業日とさせていただきます。 皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承いただきますようお願い申し上げます。 ■年末年始休業日 2020年12月30日(水)~2021年1月5日(火) ※新年は2021年1月6日AM10:00より営業となります。

BLOG

ALPINA B6 アルピナウッドステアリング加工完成

カーメイクアートプロです。 アルピナB6純正ステアリングを純正内装ウッドパーツに合わせてコーディネートDシェイプ、ガングリップ、アルピナステッチ加工が完成致しました。   【Before】 アルピナ純正ステアリングです。     【After】 チェスナットウッド ガングリップ、Dシェイプ加工   【Before】   【After】   Dシェイプデザインも美しく仕上がっております。     ステッチはブルー・ライムグリーンカラーでコーディネート致しました。 参考価格 ●ステアリング現物加工費 ¥148,000~ ●施工日数約5~6週間必要となります。   今回のALPINA B6アルピナDシェイプウッドステアリング加工完成動画をご覧下さい。 ➡https://youtu.be/zBZyTY0jl7U   オーダーメイドウッドインテリアカラーサンプル画像です。 お好みのウッドカラーでインテリアをチョイス!!   その他、リアルカーボンステアリング加工や、パネル類加工、アルカンターラ張替も可能です。     カーメイクアートプロHP ➡https://www.art-pro.co.jp/ カーメイクアートプロYoutubeチャンネル ➡https://www.youtube.com/c/CARMAKEARTPRO    

BLOG

BMW X1 内装張替施工

こんにちは。 本日はBMW X1の内装張替えのお話です。 純正シートはファブリックです。 こちらを本革へ張替えていきます。 ひとまず、バラバラにしていきます。純正のヒーターもあるので配線が少し多めですね。 背面と座面が分離しました。 後はウレタンとフレームを分離させ、ウレタンと表皮を分離させます。 そこから新しい表皮を固定します。 今回はワインレッドの本革にブラックステッチです。 シートセンターにはパンチングではなく、非貫通のディンプルを使用してます。 そしてセンターアームレストも張替えますので、車両から取り外します。 表皮を剥がすとこのようなウレタンが出てきます。 先程の写真と見比べると縫製されていた箇所と同じ箇所に溝が掘られています。 これは縫い代の逃がしであり、この溝が無いとその分表面に段差ができます。 ここも同様ワインレッドの革にブラックステッチです。 裏側はボンドで固定して 余分な箇所はカットします。 この部品ですが内蓋と表蓋が溶着されているので簡単には外れませんので真似しないでください。 最悪の場合、割れたりしますので… 完成はこのように仕上がりです。 今回はシート全席とセンターアームレストを張替えさせていただきました。 内装の張替え等、お気軽にお問合せ下さい。

BLOG

ランボルギーニ アヴェンタドール カスタムインテリア張替施工事例

カーメイクアートプロです。 今回は、LBWK LB-R FIGHTERS WORKS アヴェンタドールのカスタムインテリア張替が完成致しました。 【Before】 ランボルギーニ純正ブラック/イエローインテリア   【Before】 純正ブラックマット   今回、お客様のリクエストでイエローベースの迷彩柄の張替オーダーでしたが、市販ではイエロー迷彩の生地が無く、今回は特別に生地メーカーサプライヤー様にイエロー迷彩柄に特殊プリントワンオフ対応製作致しました。     縫製工程スタート。 シートセンター部を縫製作業を行います。     純正生地を分解して、純正サイズと同じサイズで縫製していきます。     カーメイクアートプロ インテリア部門の熟練スタッフがハンドメイドにて縫製を仕立てていきます。     フロントシート背もたれ部の縫製が完了しましたので、次の工程である張り込み作業にかかります。     背もたれ、座面の張り込み作業が完了しました。     次の工程では組立工程になります。     【After】 ブラック/イエロー・イエロー迷彩張替が完成です。     【After】 フロアマットブラック/イエローステッチロゴマーク完成です。     今回のLBWKアヴェンタドールカスタムインテリア張替完成動画です。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=64kdGG00ZKA&feature=youtu.be   アヴェンタドール リアルカーボン加工の施工もお任せください。 【Before】   【After】 ブラックリアルカーボン加工完成画像です。   【After】 ブラックリアルカーボン加工完成動画。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=7UQ-coiHBEs     【ランボルギーニ アヴェンタドール カスタムホワイトシート張替施工事例】   ランボルギーニ ガヤルド 【Before】・【After】施工事例 【Before】   【After】   ランボルギーニのオーダーメイドインテリア本革シート張替や、カーボンステアリング・フロアマット・内装パーツのカスタマイズはカーメイクアートプロにお任せください!!   カーメイクアートプロHP ➡https://www.art-pro.co.jp/ カーメイクアートプロYoutubeチャンネル ➡https://www.youtube.com/c/CARMAKEARTPRO      

BLOG

ランボルギーニウルス カーボンステアリング加工施工事例

カーメイクアートプロです。 今回は、LEAP DESIGN様デモカー 【http://og-motorworks.com/ 】のランボルギーニウルスの純正ステアリング・パドルシフト・インテリアパネルのブラックリアルカーボン加工が完成致しましたので、ご紹介させて頂きます。     【Before】   パーツを全て脱着致します。     【After】   【After】 リアルカーボン加工 イタリアセンターライン・ブラックパンチングレザー・イタリアステッチ仕様   【After】 イタリアセンターライン   【After】 イタリアステッチ   【After】   パドルシフトリアルカーボン加工完成。   カーメイクアートプロでは、リアルカーボン12パターンからお選びが可能です。     今回のランボルギーニウルス リアルカーボン加工完成動画はこちらをご覧ください。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=Zf8fGT3Saq8&feature=youtu.be   カーメイクアートプロ革職人の手は、限りなく技術の可能性を求め、心は昔ながらの伝統ある職人気質を守る。 創業以来ステアリング張替や内装カスタマイズ、自動車メーカー試作など日々ステアリング張替技術を追求、研究をつづけております。 当社では熟練した職人の手によってひとつひとつ丁重に仕上げております。 本革ならではの高揚感は、精妙で最高品質のインテリア空間を演出します。 カーメイクアートプロ インテリアページです。 ➡https://www.art-pro.co.jp/service/#interior カーメイクアートプロYouTube ➡ https://www.youtube.com/c/CARMAKEARTPRO    

施工事例

ベンツ メッキモール 腐食白サビ最強の保護対策プロテクションフィルム施工事例

今回はメルセデスベンツS63アルミ合金メッキモール磨き&白サビからモールを長期間保護するために透明度の高いクリアプロテクションの施工事例のご紹介です。 磨いてもまた再発する白い染みの正体は! 輸入車に多く見られるアルミ合金ウィンドーモール周辺のメッキモール(アルマイトモール)の白い染み、その正体は「アルカリ錆び」です。 輸入車の多くはウィンドーモールにアルミ素材をアルマイト加工したものを採用しており、アルマイト加工が対候性・耐薬品性、特にアルカリに脆弱な性質がありモール表面を変質させることが原因です。 国産車の多くは樹脂をメッキ加工したものが採用されているので欧州車のような「アルカリ錆び」が発生することは、ほぼありません。 ヨーロッパ車特有のメッキモール白サビ保護対策の決定版として、クリアプロテクションフィルムが白サビやシミ・劣化を物理的に遮断します。 アルミモールの白サビのお悩みはクリアプロテクションフィルムで解決いたします! カーメイクアートプロオリジナル、アルミ合金モール専用メタルコンパウンドで磨いて、白サビを除去します。 アルミ合金モール専用メタルコンパウンド&ミニポリッシャーでモールを磨きます。 作業時間は1本約20分で完成いたします。 次の工程ではメッキモールを長期間保護するた為に透明度の高いクリアプロテクションフィルムを貼り込み致します。 今回のベンツS63モール磨き&クリアプロテクションフィルム完成動画もご覧ください。

BLOG

テスラモデル3 ホワイトインテリア本革シート張替施工事例

  【Before】 テスラモデル3純正ブラックレザーインテリア     張替作業スタートします。 まずは、シート前席・ドアトリム・コンソールを全てテスラに熟知したスタッフが慎重に脱着致します。     【Before】 リヤシート座面   【Before】 ドアトリム   カーメイクアートプロインテリア部門の熟練スタッフがハンドメイドキルティング縫製を仕立てて行きます。         シート張替作業が終了して、組付け工程完成です。     【After】 ホワイト本革シート・ドアトリム・コンソール張替え完成です。     今回は特別にライムグリーン本革でセンターラインをコーディネートしました。     シートセンター部にはパンチング・ライムグリーンステッチで仕上げております。     【After】 左フロントドア   【After】 リヤヘッドレスト   【After】 リヤシート   【After】 リヤシート座面   【After】 T-ARTカラードフロアマット装着   【After】 リヤシートアートレスト   【After】 左リヤドアトリム   【Before】 T-ARTリアルカーボンステアリング・ホワイトレザー・グリーンステッチ仕様   【Before】 純正パネル   【After】 T-ART3Dカーボンパネル装着   【Before】 純正ブラックコンソール   【After】 T-ART3Dカーボンコンソール装着   今回のテスラモデル3ホワイトインテリア完成動画Youtubeもご覧下さい。 ➡https://www.youtube.com/watch?v=dl89xFfrQ-U その他、様々なテスラオーダーメイドインテリアが可能です。     今回のテスラモデル3ホワイト本革シート張替参考価格です。 ■前席シート張替 ¥250,000~素材・仕様により変動します。 ■ドアトリム4枚 ¥35,000~ ■コンソール ¥20,000~ ※オプション※ ■フロントシートT刺繍2個 ¥12,000~ ■リヤシートT刺繍2個 ¥12,000~ その他テスラ部門 ブランドT-ART-Tesla Designグッズラインナップもおすすめです~!!   T-ARTブラックカーボン / ブラックレザー赤ラインステアリング テスラモデル3のボディーカラーレッドの内装にマッチします。     T-ARTブラックカーボン/ホワイトレザー白ラインステリング       T-ART Tesla Design T-ARTで、テスラライフをもっと楽しもう!! カーメイクアートプロがプロデュースするテスラインテリアブランド【T-ART】 オーダーメイドインテリア本革シート張替やシートカバー・カーボンステアリング・フロアマット・内装パーツのカスタマイズはお任せください!! カーメイクアートプロHP ➡https://www.art-pro.co.jp/      

BLOG

Ferrari California メーターフード張替

こんにちは。 本日はフェラーリ カリフォルニアTのメーターフード張替のお話です。 [caption id="attachment_52215" align="aligncenter" width="1024"] このメーターフードは二回目ですね。[/caption] やはりフェラーリは車種問わずこのようになるのは宿命なのでしょう。 [caption id="attachment_52214" align="aligncenter" width="1024"] 一番熱の入るガラス寄りは見事に3cmくらい縮んでます。[/caption] [caption id="attachment_52216" align="aligncenter" width="1024"] 一先ず、縮んだ革を剥離します。[/caption] 熱を入れるとサラッと剥がれますね。 [caption id="attachment_52217" align="aligncenter" width="1024"] 型取りし、革を裁断して縫製を進めます。[/caption] [caption id="attachment_52218" align="aligncenter" width="1024"] 純正に合わせて近い赤色ステッチで仕上げます。[/caption] 後は張込すれば完成です。 [caption id="attachment_52219" align="aligncenter" width="1024"] 一番視界に入る所なので剥がれてると気になって仕方ないですね。[/caption] お気軽にお問合せ下さい。

BLOG

FIAT500 フィアットシートヒーター施工事例

今回は新車FIAT500のフロントシート2脚に後付けシートヒーターを取り付けさせて頂きました。 全席にぬくもりと優しさを。 本革シートにしか設定させれていないシートヒーターを、あらゆる車種・シート素材に対応させた【カーメイクアートプロ・オリジナル】の後付シートヒーター。 車種はもちろんのこと、本革やファブリックなど素材も問わず、フロントシートもリアシートにも全席取付可能です。   【Before】 取り付け前   まずはフロントシートを熟練スタッフが脱着します。     更にシート背もたれ部・座面部を脱着致します。 シートヒーターパッドを内蔵する為、表皮も脱着致します。     次の工程では、シート表皮の組付けを行い、シート本体を組付け致します。     センター部分の白い物がカーボンヒーターパッドです。       使いやすい場所にシートヒータースイッチも内蔵します。 今回は、サイドブレーキレバー付近にインソール致しました。 スイッチ操作が非常にしやすく、見た目も非常にキレイです。     【After】 シートヒーター取付完成です。 後付感が全くなく仕上がっております。     magicseat hiater マジックシートヒータースペック ●12Vバイク用 消費電流:1.3A ●12V乗用車用 消費電流:4.4A ●24Vトラック用 消費電流:3V (共通データ) 設定温度:高65℃ / 低45℃ ●表面体感温度 高温38~43℃ 低温30~35℃ ※電流オーバー防止機能がついた安全設計。 ※シートヒーター本体にカーボン素材を使用。 安全性と使用環境の為の高性能な製品設計。   【赤色LEDランプ点灯時 シートヒーターHI】   【スイッチ真ん中時はOFF】   【緑色LEDランプ点灯時 シートヒーターLOW】   新車VW T-ROC後付シートヒーター取付完成動画 ➡https://www.youtube.com/watch?v=MX1ENT9_01E&t=13s     後付マジックシートヒーター取付参考価格はコチラ。 ■その他の車種については、お問合せ下さい。 ■フロントシート1脚の取付施工も可能です。 ■シートヒータースイッチ取付場所によって取り付け工賃が変動致しますので、スタッフまで御確認ください。 後付シートヒーター安心の3年間保証書発行致します。 当社では、のべ数千台のシートヒーターの取付実績がございますが、取付後5年以上経過した車両でも異常のあった車両は全くでておりません。 わずか数台シートヒータースイッチが脱落での修理は過去にありましたが、取付を工夫・改善しておりますので、御安心して長期間御使用頂けます。 専門店ならではの点検・修理アフターサービスも万全です。 更に詳しくは、カーメイクアートプロ シートヒーターHPをご覧下さい。 ➡https://www.art-pro.co.jp/service/seatheater/ カーメイクアートプロYoutubeチャンネルも是非ご登録お願い致します。 ➡https://www.youtube.com/c/CARMAKEARTPRO/videos    

BLOG

BMW Z4 ピラー張替 

こんにちは。 本日はBMW Z4のピラー張替えのお話です。 今回のピラーはレーダーを内蔵出来るように加工されたピラーをお預かりしました。 [caption id="attachment_52206" align="aligncenter" width="1024"] ピラーに合わせて型取り縫製をしております。[/caption] ステッチカラーを見てこの後どのようになるか想像つく方もいらっしゃるかと思います。 [caption id="attachment_52207" align="aligncenter" width="1024"] 位置を合わせながら徐々に張込をしていきます。[/caption] [caption id="attachment_52208" align="aligncenter" width="1024"] この後の加工があるのでレーダーが入る箇所はまだ張込しません。[/caption] その他は完全に張込しております。 [caption id="attachment_52209" align="aligncenter" width="1024"] ここから編み込み開始です。[/caption] [caption id="attachment_52210" align="aligncenter" width="1024"] もうお分かりですね。[/caption] ピラーにBMWのMステッチを施しました。 お洒落でいいですね。 [caption id="attachment_52211" align="aligncenter" width="1024"] 編み込みが終われば残っているレーダーを埋め込み箇所に生地を巻き込んで[/caption] レーダー取り付ければ完成です。 今回はアルカンターラを使用しました。 お気軽にお問合せ下さい。

もっと見る

大阪のコーティング
施工事例
カーメイクアートプロ

 大阪のガラスコーティングは
当社にお任せください。

大阪でガラスコーティングをお考えの方は【カーメイクアートプロ】の高品質コーティングを是非ともお試しください。当社は大阪で数多くのカーコーティング施行をさせて頂いております。アートプロが取り扱う「究極の輝き」と「保護力」を実現するガラスコーティング剤、そしてそのコーティング剤の性能を最大限に引き出す熟練の職人技でお客様の愛車を新車以上に仕上げる事ができます。その仕上がりに、数多くのお客様から納得のお声を頂いております。

01

【Ceramic PRO 9H 施工】
大阪のガラスコーティング

大阪市中央区のO様からのご用命で【ジャガー XJ】のCeramic PRO 9H ガラスコーティングの施工をさせて頂きました。「Ceramic PRO 9H」は当社がオススメするメニーの一つで、その特徴は新車以上の仕上がりが可能な「最高の輝き」と「安心の保護力」です。最高硬度9Hでコーティングをすることで、輝きと保護力を同時に手に入れることができます。そして、せラミックプロのもう一つの特徴が、「Ceramic 3Dセラミックマトリックス分子構造」により微細な汚れが付きにくくなり、対紫外線、耐熱性、耐薬品性、耐擦傷性に優れたボディーに仕上げる事ができます。

02

【ULGO AP1 施工】
大阪のガラスコーティング

とてもかっこいい「トヨタGRスープラ」の施工事例は大阪市東住吉区のH様からのご依頼です。施工内容は「ULGO AP1撥水タイプ」。「ARTPRO ULGO(アートプロウルゴ)」は当社がオリジナルで開発した高性能なカーコーティング商品です。10,000台を超えるコーティングの施工事例をもとに、化学メーカーと共同開発したULGOは主に2タイプがあります。「撥水型」と「疎水型」です。「撥水タイプ」は水を弾く仕上がりをご希望の向けで、「疎水タイプ」はしっとりした光沢に仕上げたい方向けです。その他にも「本革」「ガラス」「ホイール」「タイヤ」「モール」等、丸ごとコーティングすることが出来るのが「ARTPRO ULGO(アートプロウルゴ)」です。

03

【FEYNLAB施工】
大阪のガラスコーティング

大阪市淀川区Y様よりご依頼いただき【LEXUS NX300】をFEYNLABを使用してガラスコーティングを施しました。当社オススメコーティングメニュー「FEYNLAB(ファインラボ)」の凄さは「世界初のキズを自己修復するコーティング剤」という点です。コーティング被膜に熱を加えると、被膜に付着した小さなキズを自己修復してしまう画期的なセラミックコーティングです。コーティングの膜厚は10~12μmあり、一般的なガラスコーティング剤の33倍以上の被膜の厚みがあり、耐スリ傷性が格段に向上し、愛車に深い輝きを手に入れる事ができます。

カーメイクアートプロの
ボディーコーティングについて
ガラスコーティング 大阪

 アートプロの至極のガラスコーティング

カーメイクアートプロでガラスコーティングを行って頂くと、愛車に、他にない、強さを美しさをまとうことができます。当社で取り扱う3つのコーティング商品は厳選された最高品質のボディーコーティング剤です。そして、そのコーティング剤のもつ特性を最大限に活かす熟練の技が合わさったとき、究極のコーティングが実現できます。ショールームも完備しておりますので見学も可能です。大阪でガラスコーティングをお考えの方は、お気軽にお問い合わせください。

01

アートプロのコーティング職人が行う
上質のガラスコーティング

カーメイクアートプロではこれまで数多くのガラスコーティングを行ってまいりました。大阪を中心に神戸、京都、奈良など様々な地域からのご依頼に対応しております。施工する車のメーカーも日本車、外国車と幅広い施工実績がありますので、アートプロのカーディティール職人たち施工したガラスコーティングの事例を一部ご紹介いたします。

PICK UP CONTENTS ピックアップ

 お客様のカーライフのかたわらに寄り添い、驚きや感動をお届けする
私たちを知ってもらうおすすめコンテンツです。

ARTPRO STAFF

 匠の技とセンスで「大切な1台」と向き合う
アートプロのカーディティール職人たち。

アートプロのスタッフ

STORY

 1993年の創業以来、大切にしてきた
「車を美しくすること」への思いとこだわり。

ストーリー

FOR WOMEN

 ドライブの時間がもっと快適で楽しくなる
カーケアのメニューを集めました。

 女性に人気の
サービスメニュー

PRICE

 カーメイクアートプロが提供するサービスの
施工料金表をPDFでご覧いただけます。

料金表

アートプロのカーディティール職人 『匠の技』

PLAY MOVIE