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さまざまなトピックをカーメイクアートプロからお届けします。
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W204メルセデスベンツCクラスULGOガラスコーティング

ベンツCクーペ入庫時の状況 2014年式 走行距離23.000キロ ボディ全体に鉄粉の付着や、スクラッチ傷が非常に多い状態です。 ボディを磨く前にcoating thickness tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。 こちらのベンツの塗膜は155ミクロンです。 オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。 W204メルセデスベンツ指定塗料スタンドッグス耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高く、硬い、塗装面にも対応できる カーメイクアートプロULGOオリジナルコンパウンド3種類FIRST POLISHING・ALLRANNGE・MULTI FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。 カーメイクアートプロこだわりの磨きツールのご紹介します。 こちらのポリッシャーは主に、細部の部分に使用しますミニポリッシャーです。 エアーポリッシャーや電動タイプ様々な機械を揃えております。 ボディ専用ポリッシャーです。 塗装の状況によって道具を使い分けます。 細部箇所にはミニポリッシャーを使い分けヘッドライトや、テールレンズ、細かな所まで入念に綺麗に仕上げて行きます。 磨き作業が終わりましたら、脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。 ULGO ガラスコーティングAP1 高濃度のガラス成分を持ち、膜厚感のある重厚な仕上がりを実現した、Wレイヤー(2層)式 撥水タイプ・ボディーコーティング ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。 Base Layer(下層) 柔軟性と硬度バランスを高度に追求した高い「耐クラック性」 分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。 有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。 無機質ガラス皮膜と有機官能基側鎖構造なので、酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。 Top Layer(上層) 3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。 無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。 紫外線・熱劣化、酸化、変質が非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。 ※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。 塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。 コーティング作業が終わりました。 スクラッチ傷など全て無くなり 新車時以上の光沢や輝きが復活しております。 アフターの膜厚は152ミクロンです。 ビフォー磨く前は155ミクロン約0.3ミクロン鏡面磨きで薄くなっております。 カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。 カーメイクアートプロではコーティング作業が終わりましたら同時に内装清掃にもこだわった仕上げを行います。 普段お客様が手の届かない細かな場所などをクリーンアップさせて頂きます。 ULGOガラスコーティング完成です。 雲の写り具合も入庫当初とは見違える程映り方に塗装面が変化して、引き締まったブラックカラーに変化しました。 ULGOメンテナンスキットコーティング施工で日常のお手入れ簡単。 ULGOコーティング頂きましたお客様にこちらのメンテナンスキットを無料でお渡ししております。 中身は●プロ用ソフトスポンジ●ソフトマイクロタオル●専用シャンプー●コンパウンド 日常はこちらのメンテナンスキットで洗車メンテナンスを行ってください ULGO保証書・施工証明書も発行させて頂きます。 愛車を長期間美しく保つ為に1年毎にコーティングプロメンテナンスのご案内 コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。 塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。 カーメイクアートプロでは、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。 車の状態に寄って3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。 カーメイクアートプロコーティングページ https://www.art-pro.co.jp/service/coating/ ULGO鏡面磨きコーティング作業動画です https://youtu.be/0kMEsMW2nIk

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Benz G class ダッシュボード

こんにちは。 本日はメルセデスベンツ ゲレンデのダッシュボードの補修&張替えのお話です。 ダッシュボードの割れをペイントでリペアしてあったのですが元と同じ箇所が 割れてきていたので今回は張替えとなりました。 一先ず、ペイントされていた塗膜を剥がすところから始まります。 分厚い所は3mmくらいありそうな塗膜で少し叩くとパリパリと剥がれます。 剥がれにくい所はヘラでゴリゴリと もちろん床はこんな事になります。 完全に剥離した状態です。 ここから割れている箇所を補修していきます。 割れている箇所もそうですが、全体的に痩せて大きく凹みがあったのでフラットになるように パテで補修します。 塗膜を剥がした際に厚塗りしていたのはフラットにしたかったのでしょう。 補修後は黒の合皮を張り込んで完成です。 小さな物以外は縫製を入れてます。 ダッシュボードは劣化で割れたり、生地が縮んでしまったりと熱が一番入るので劣化は早いですね。 このような事でお困りであればお気軽にお問合せ下さい。

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BMW 118i シートヒーター取付

こんにちは。 本日はBMW1シリーズにシートヒーター取付のお話です。 ひとまず車両からシートを外します。 フレームとウレタンを分離 座面も同じく 表皮を剥がし ヒーターパッドを内蔵 そして組み上げれば完成。 どうですか? 簡単でしょ? そんな訳ありませんが… ヒータースイッチは前回と同じくサイドパネルです。 私はヒーターなんていらない。とずっと思っていましたが乗り換えた車両が純正でヒーターが 装備されており、今となっては乗る度にヒータースイッチを入れております。 一度ヒーター付きに乗ってしまうと止めれなくなると言う噂は本当でした。   お気軽にお問合せ下さい。  

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BMW 225xe 内装張替施工

こんにちは。 本日はBMW 2シリーズのアクティブツアラーの内装張替えのお話です。 これはEV走行出来るそうです。 その為、トランクルームに大きなバッテリーがありリアシートのスライド機能は 無くなってしまったそうです。 リアでスライドはあまり使いませんが… 純正シートはブラックの本革です。 今回このシートをブラウンの革に色変更の為、張替えをします。 この独特のパンチング柄はさすがに再現出来ませんので、背面のセンターのみ ディンプルを入れます。 純正でシートヒーターが付いております。 昔は表皮側にヒーターが付いていたのですが、最近はウレタン側に付いてます。 どちらでも純正のヒーターは残したまま張替え出来ますのでご安心ください。 張替え完成後です。 部分的に純正でシルバーのステッチが入っているのでシートやドアトリムも 糸の色を合わせてますので違和感ありません。 今乗られているお車やこれから購入されるお車の内装を 自分好みに張替えてみては如何でしょうか。

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光岡オロチULGOガラスコーティング施工

こんばんは、コーティング担当 山本です。 光岡 オロチにULGO AP-1 撥水ガラスコーティングを施工させていただきました。 下処理をしマスキングテープでゴム類などを保護し、 キズの深さや塗膜面の状態などを見極めながらポリッシャー、ウールバフ、コンパウンドを数種類組み合わせながら使い分け磨きこみます。 ヘッドライトにくすみがありましたので磨いて新品同様になりました、またガラス面にはウォータースポットがありましたのでガラス専用コンパウンドで磨き込み綺麗に仕上がりました。 磨き終わりましたら脱脂洗車を行い、 ULGO AP-1 ガラス撥水コーティング(ベースコート)を塗布して次にULGO SP-1 (トップコート)を塗布した後、 仕上げにLEDパネルでムラが残っていないかチェックして完成です。

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BMW5series シート張替

みなさま、こんにちは。 今回紹介するのは、BMW5シリーズのシート張替です。   アルカンターラとファブリックコンビの純正シートを、     車から降ろし、   裸のウレタンを経て、   出来上がり。     あとは、車に戻して、完成です。   今回のような、素材変更・色変更等々、承っております。 お気軽に、問い合わせ下さい。 ご覧頂き、ありがとうございました。

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プロレーサー酒井大作さん愛車BMWバイクにペイントプロテクションフィルムTV取材中

カーメイクアートプロのまるです♪ 今回ご紹介する画像はBMWプロレーサー酒井大作さんの新車 RnineT urbanGSにFenix scratch guardペイントプロテクションフィルムをバイクのタンクに施工中の取材中の画像です♪ 詳しくは⬇︎⬇︎⬇︎の動画YouTubeをご覧くださいませ♪ 自然な感じのショット♪ これからポルシェがえらいことに!!!! 詳しくは⬇︎⬇︎⬇︎動画YouTubeをご覧くださいませ♪ 酒井大作さんめっちゃいい👍👍 新車で購入されて直ぐにアートプロにご入庫です♪ タンク以外のエンジンやホィールにはセラミックプロ9Hコーティングも施工致しました♪ Fenix scratch guardペイントプロテクションフィルムを剥がしたらこんな感じです♪ 傷が付きやすいバイクのタンクや、カウルには最高のプロテクションフィルムです♪ フィルムの膜厚は200ミクロンオーバーの最強のプロテクションフィルムで大切なバイクをプロテクション致します♪ バイクのプロテクションフィルムの事ならお任せ下さいカーメイクアートプロHPhttps://www.art-pro.co.jp/service/protectionfilm/ fenix scratch guard HPhttp://www.fenix-sg.jp/ ⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎バイクプロテクションの動画YouTubeをご覧くださいませ♪ https://youtu.be/Nqhk4qhhbM4

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BMW1Seriesシートヒーター取付

こんにちは。 本日はBMW1シリーズの後付けシートヒーターのお話です。 ひとまず、シートを車両から外しバラしていこう。 と思った時にふとX2とシートが同じだと気づきましたね。 まず、サイドカバーをばこっと外します。 (そんな簡単には外れません) スイッチ類も外して座面をウレタンごと外します。 表皮とウレタンを固定しているCリングを外し 分離させます。 ヒーターパッドをカット・張付けして。 元通りにCリングで固定していきます。 背面も同じく表皮を剥離しヒーターパッドを内蔵。 Cリンガーで固定。 かなり強力なので万が一指が挟まれると… そして元通りに。 ヒーターを内蔵しても見た目は一切変わりません。 今回スイッチはサイドカバーに取付ております。  

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Mercedes Benz A45S ULGOガラスコーティングAP-1施工

コーティング担当、桝井です。 本日は交野市からお越しのメルセデスベンツA45Sです。 施工内容はULGOガラスコーティングAP-1 その他にホイールコーティング、ガラス全面撥水もさせて頂きました! ボディがマットなのでピラーなど部分的に マスキングを貼り磨いていきます。 サイドデカールはオーナー様のご要望で 両サイド剥がさせてもらいました。   そしてボディのコーティングはULGOガラスコーティング AP-1撥水タイプで施工しております! マットの質感をそのまま活かし尚且つ 防汚製もバッチリです! ホイールの方はCeramic Pro 9Hを塗り込んでいます! 写真を忘れたのですがガラスも全面撥水コーティング 施工も行っております! 非常に珍しいお車ですので目立ってマットのボディが いいオーラを放っていますね! 本日は弊社アートプロブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます。 車の磨きや、コーティングの無料見積もりなど、ご相談・ご連絡はお気軽にお問い合わせ下さいませ。 スタッフ一同、皆様からのご連絡をお待ちしております。 有限会社カーメイクアートプロ ボディーコーティング担当 桝井 世界最強のボディーコーティングCeramic Pro9H http://www.ceramic-pro.jp/ カーメイクアートプロ オリジナルディテーリングブランドULGO http://www.ulgo.jp プロテクションフィルムの世界トップブランド Fenix scratch guard http://www.fenix-sg.jp/ 世界初 傷が消える! 自己修復機能コーティングFEYNLAB https://m.facebook.com/FEYNLAB-Japan-265246650583234/

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VW POLO シートヒーター取付

こんにちは。 本日はフォルクスワーゲン ポロに後付けシートヒーター取付のお話です。 ひとまず、シートのサイドパネルを外します。 そしてシートを背面と座面で分離 座面の表皮を剥離し、ウレタンのみにした状態です。 ここにベタッとヒーターパッドを張付けで表皮を戻していきます。 背面も表皮を剥がします。 ゴルフ系は袋状でひっくり返しながらCリングを外すやり方は昔から変わらないですね。 (同業者にしか分からない話) こちらも同じくヒーターパッドを張付けです。 後はシートを組み立てて車両に積み込めば完了。 ちなみにヒータースイッチはシートのサイドパネルに取付てます。  

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NSXセラミックプロ9H・fenixプロテクションフィルム施工

こんにちは、カーメイクアートプロです♪ 今回ご紹介する車両は新車ホンダ NSXです♪ 新車納車後すぐにアートプロにご入庫です! 今回のNSXはカーメイクアートプロオススメメニューのフロント周りを飛び石傷などからガードするFenix ペイントプロテクションフィルムの施工と同じく飛び石傷からフロントガラスをガードするBRAYウィンドプロテクションフィルム、そしてボディー・ホィール・エンジンルームには世界最強ガラスコーティングceramic pro9hのスペシャルコースのプランです♪ Fenix scratch guardペイントプロテクションフィルムの施工が終え磨きをかけています! Fenix ペイントプロテクションの記事はまた来週アップ致します♪ NSX美しくボディーラインです♪ うーん美しいですねー♪ セラミックプロ9h4レイヤー4層重ね塗り完成です♪ カーボンの網目が更に美しくなるのが目で見てわかるぐらいに変化しました!! セラミックプロは施工がかなりシビアです♪ 一回、一回集中して塗り重ねてコーティングしていきます!! フロントグリルは中までセラミックプロ9hをスプレーガンでしっかりとコーティングを施工♪ 各パーツもしっかりセラミックプロ9hコーティング! このコーティングしていると5年後はかなりの差が出ますよ!! ceramic pro9h4レイヤー完成です♪ グット引き締まったワインレッドのNSXになりました! セラミックプロ9hの施工ならカーメイクアートプロにお任せください〜♪ カーメイクアートプロHPhttps://www.art-pro.co.jp/ https://youtu.be/isJB_11wfKc https://youtu.be/Et1uN5mU1fk https://youtu.be/j3gFXgQyEfk

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世界初自己修復機能コーティングミニクラブマンFEYNLAB施工1年経過状態を公開

こんにちは、 カーメイクアートプロです! 世界初となるスクラッチ傷が消える自己修復機能コーティングFEYNLABの施工して頂いたミニクラブマンの1年目のコーティングメンテナンスで今回入庫頂きました! まずは洗車&鉄粉除去の作業を行っていきます! エンブレムやバンパーの隙間などをソフトブラシにて細部までしっかりとメンテナンスを致します! マフラーの中まで念入りに😊 ホイールの中まで細いブラシを使い分け新品並みに仕上げていきます! ナンバープレートの隙間なども徹底的ににメンテナンスを行います! FEYNLABコーティング1年経過の撥水状態です! 最高のコンディションです。 ホイールもまだまだコーティング性能がバッチリ効いております! 洗車作業が終了してボディをチェックすると ややスクラッチ傷がボディについています! スクラッチ傷が付いている箇所をマーキングして・・・・・最後に自己修復機能をチェック!! 最後にアメリカ🇺🇸シカゴにあるFEYNLAB研究室 より〜! この人がFEYNLABセラミックコーティングの開発者で日々毎日様々なコーティングを開発されており、アメリカでは有名な他ブランドのOEM製造もこの研究室で実は製造されております。 今回のミニクラブマン1年経過したFEYNLAB自己修復性能を動画にてご確認下さいませ!

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MINI CLUBMAN シート張替

こんにちは。 本日はミニ クラブマンのシート張替えのお話です。 純正はファブリックシートですが、最近のファブリックもデザインが入っており オシャレですね。 ガラッと雰囲気を変えてライトベージュのナッパレザーで張替えです。 シートセンターは3分割のデザインになっており、ステッチは革と同色で純正と同じ ラインに入ってます。 リアシートも同様のデザインです。 フロントには張替えと同時にシートヒーターも取付ております。 純正のままでも張替えと同時でもヒーター取付は可能ですので お気軽にお問合せ下さい。  

施工事例

世界初キズが消える自己修復機能コーティングFEYNLABアヴェンタドールに施工

まずはボディーを鏡面に磨きをかけていきます! ポリッシャー機材やコンパウンド、バフをアレンジしながら鏡面ボディーに仕上げていきます! ホイールも磨きをかけてコーティング! 車を綺麗に保つ上で多くの方が気になるのは、洗車傷やスクラッチキズと言われる微細な小傷を気にされているオーナー様が多くいらっしゃいます。 塗装面はとても柔らかいため、触ったり擦ったりするだけで簡単に洗車キズやスクラッチキズが付着します。 手洗い洗車を行っても傷が付着しちゃう程、塗装面はデリケートです。 この洗車キズを防ぐためには硬いコーティングを施工することが今までの常識でした。しかし、どんなに硬いコーティングを施工しても、キズが付きづらくはなりますが、全く付着しないというコーティングは存在しません。 スクラッチ傷や洗車キズ対策に有効なガラスコーティング ファインラボヒールプラスは今までの常識を覆した次世代コーティング剤です。塗装表面に付着する微細な小傷は、塗装面の温度を50℃以上に温めることで、付着した洗車キズやスクラッチ傷が復元するという驚異的な効果を実現しました。 濃色車のオーナー様や洗車の回数が多い方におすすめのガラスコーティングです。 ファインラボヒールプラスの特徴 ファインラボヒールプラスはセラミックコーティングの被膜を形成する特殊コーティング剤です。被膜の構造は6層構造となりまして、被膜の厚みは10~12μという驚異的な厚みを形成します。 従来のガラスコーティングは被膜の厚みが0.3μに対して、ファインラボヒールプラスは30倍以上の被膜の厚みを形成します。

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世界初キズが消える自己修復機能コーティングFEYNLABアヴェンタドールに施工完成

カーメイクアートプロです。 今回ご紹介する車両はランボルギーニアヴェンタドールに世界初となる手塗りタイプ多層式コーティングFEYNLABの施工が完成! 実際にソフトワイヤーブラシにてスクラッチキズを付け、ヒートガンでボディーを温めると!! スクラッチキズが瞬時に消えました! 車を綺麗に保つ上で多くの方が気になるのは、洗車傷やスクラッチキズと言われる微細な小傷を気にされているオーナー様が多くいらっしゃいます。 塗装面はとても柔らかいため、触ったり擦ったりするだけで簡単に洗車キズやスクラッチキズが付着します。 手洗い洗車を行っても傷が付着しちゃう程、塗装面はデリケートです。 この洗車キズを防ぐためには硬いコーティングを施工することが今までの常識でした。しかし、どんなに硬いコーティングを施工しても、キズが付きづらくはなりますが、全く付着しないというコーティングは存在しません。 スクラッチ傷や洗車キズ対策に有効なガラスコーティング ファインラボヒールプラスは今までの常識を覆した次世代コーティング剤です。塗装表面に付着する微細な小傷は、塗装面の温度を50℃以上に温めることで、付着した洗車キズやスクラッチ傷が復元するという驚異的な効果を実現しました。 濃色車のオーナー様や洗車の回数が多い方におすすめのガラスコーティングです。 ファインラボヒールプラスの特徴 ファインラボヒールプラスはセラミックコーティングの被膜を形成する特殊コーティング剤です。被膜の構造は6層構造となりまして、被膜の厚みは10~12μという驚異的な厚みを形成します。 従来のガラスコーティングは被膜の厚みが0.3μに対して、ファインラボヒールプラスは30倍以上の被膜の厚みを形成します。 まずはボディーを鏡面に磨きをかけていきます! ポリッシャー機材やコンパウンド、バフをアレンジしながら鏡面ボディーに仕上げていきます! ホイールも磨きをかけてコーティング! FEYNLABコーティングのお問い合わせはこちら→ カーメイクアートプロ https://www.art-pro.co.jp/service/coating/ 日本全国にFEYNLABコーティング認定プロショップ様も同時に募集しております。 お気軽にお問い合わせ下さいませ FEYNLAB FB ページ https://m.facebook.com/FEYNLAB-Japan-265246650583234/ 実際にアヴェンタドールボンネット・バンパーにソフトワイヤーブラシにてスクラッチキズを付け自己修復コーティングの性能をご確認下さいませ! https://youtu.be/RvrsK1zkDik 今回の施工風景の動画もご覧くださいませ! https://youtu.be/7xJcR9-kLHE

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PICK UP CONTENTS ピックアップ

 お客様のカーライフのかたわらに寄り添い、驚きや感動をお届けする
私たちを知ってもらうおすすめコンテンツです。

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 匠の技とセンスで「大切な1台」と向き合う
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STORY

 1993年の創業以来、大切にしてきた
「車を美しくすること」への思いとこだわり。

ストーリー

FOR WOMEN

 ドライブの時間がもっと快適で楽しくなる
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WORKS 施工事例

  アートプロが手がけたガラスコーティング、オーダーメイドインテリア、
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希少なクラシックカーやスーパーカーの施工事例もぜひご覧ください。
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世界初キズが消える自己修復機能コーティングFEYNLABアヴェンタドールに施工

まずはボディーを鏡面に磨きをかけていきます! ポリッシャー機材やコンパウンド、バフをアレンジしながら鏡面ボディーに仕上げていきます! ホイールも磨きをかけてコーティング! 車を綺麗に保つ上で多くの方が気になるのは、洗車傷やスクラッチキズと言われる微細な小傷を気にされているオーナー様が多くいらっしゃいます。 塗装面はとても柔らかいため、触ったり擦ったりするだけで簡単に洗車キズやスクラッチキズが付着します。 手洗い洗車を行っても傷が付着しちゃう程、塗装面はデリケートです。 この洗車キズを防ぐためには硬いコーティングを施工することが今までの常識でした。しかし、どんなに硬いコーティングを施工しても、キズが付きづらくはなりますが、全く付着しないというコーティングは存在しません。 スクラッチ傷や洗車キズ対策に有効なガラスコーティング ファインラボヒールプラスは今までの常識を覆した次世代コーティング剤です。塗装表面に付着する微細な小傷は、塗装面の温度を50℃以上に温めることで、付着した洗車キズやスクラッチ傷が復元するという驚異的な効果を実現しました。 濃色車のオーナー様や洗車の回数が多い方におすすめのガラスコーティングです。 ファインラボヒールプラスの特徴 ファインラボヒールプラスはセラミックコーティングの被膜を形成する特殊コーティング剤です。被膜の構造は6層構造となりまして、被膜の厚みは10~12μという驚異的な厚みを形成します。 従来のガラスコーティングは被膜の厚みが0.3μに対して、ファインラボヒールプラスは30倍以上の被膜の厚みを形成します。

施工事例

フォルクスワーゲン ティグアンULGO撥水タイプガラスコーティング施工/メッキモール磨き・メッキモール9Hコーティング施工

Before塗装表面には鉄粉とウォータースポットが付着した状況です。 ボディをULGO特殊コンパウンドを使用して鏡面ポリッシングを行います、 塗膜の状況にてポリッシャーやコンパウンドを使い分けして、ボディ全体を鏡面ポリッシングして行きます。 新車状態の綺麗なボディに仕上げて行きます。 今回はオプション作業のガラス面のウォータースポット磨きコーティングも同時に行っております。 今回のフォルクスワーゲン ティグアンにはULGOガラスコーティングAP-1撥水タイプガラスコーティング、 メッキモールには、 ULGOメタル施工コンパウンド・メタル9Hコーティングを使用して美しく仕上げております。 白くなったブラックモールにはFEYNLABモールブラックを使ってコーティングし仕上げました。

施工事例

Tesla Model 3

純正は本革仕様のシートとセンターコンソールにドアトリムはアルカンターラです。 今回施工に使用した素材はヨーロピアンレザーのホワイトを使用し、 シートセンターにはキルティングとパンチング加工を施しております。 ヘッドレスト下にはアートプロブランドのT-ARTの刺繍を施しております。 参考価格 シート全席 ¥250.000~ ドアトリム4枚 ¥35.000~ センターコンソール ¥20.000~ キルティングデザイン追加 ¥50.000~ ステアリングカーボン加工 ¥138.000~

施工事例

BMW X7

元々、ブラックの本革仕様でしたがキルティングデザインを無くす事と内装の色替えで オーダー頂きました。 今回施工に使用した素材はナッパレザーの赤色に純正に近いダークグレーのステッチを使用。 フロントシートはベンチレーションがあるのでパンチング加工を施し、キルティングデザインは 無くしてしまいフラットで張替えしました。 施工箇所はシート・ドアトリム・ドアアームレスト・センターコンソール

施工事例

Tesla Model S

T-ART Tesla Design テスラ専門ブランドT-ART テスラモデルSレッドナッパ本革シート・ドアトリム コンソール・ダッシュボード・リアルカーボンステアリング加工が完成致しました。 全シート張替参考価格 ¥336.000~ ドアトリム張替参考価格 ¥84.000~ ダッシュボード張替参考価格 ¥270.000~ センターコンソール張替参考価格 ¥100.000~ キルティングデザイン追加 ¥50.000~ カーボンステアリング加工参考価格 ¥138.000~

施工事例

GranSport

シート・ダッシュボード等がマセラティ特有のメッシュ生地の裏地がべた付きを起こし、表面まで浮き上がって 来てしまい触るとべた付く状態でした。 メッシュ生地の箇所と少し垂れもあった天井も張替え依頼を頂きました。 今回はウルトラスエードの黒とベージュを使用しメッシュ生地の箇所を張替えしました。 全体を黒色にし、ダッシュボードの正面と天井周りをベージュで張替えしましたので 真っ黒にならず、明るさもあり上品な仕上がりとなりました。

施工事例

BMW M4 ULGOガラスコーティングAP-2施工

少しシミ、スクラッチ傷が目立ち、艶感が余りありませんでした。 磨き込み、ULGOガラスコーティングを施工することでまるで新車のように蘇りました。 使用する機械やコンパウンドを変えつつしっかり磨き上げ、ULGOガラスコーティングAP-2で艶やかを増した ボディに蘇りました。 参考価格(ULGOガラスコーティングAP-2) 120000円+税 年式割増、お車のサイズによって金額は異なります。 特殊車両やお車の状態によって現車見積もりさせて頂く場合があります。 詳細はお気軽に店舗までお問い合わせ下さい。

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アートプロのカーディティール職人 『匠の技』

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